Вопрос по износу направляющих в вилке

[jonnyquest]

Всем привет!
Мотоцикл Honda CB-1, 1991 г.в. Пробег 45 тыс.км.
Из-за появления масла на перьях вилки, решил поменять сальники, пыльники и за одно проинспектировать направляющие.
Когда открутил нижние болты, крепящие стакан к внутренностям пера, увидел некоторое количество вязкой жижи, не очень похожей на вилочное масло.
После разъединения пера и стакана, на обоих перьях я увидел следующую картину с направляющими (изображено ниже на фото).
Никогда такого состояния направляющих не видел, максимум равномерно стёртый "серый слой", поэтому вопрос - что могло привести к такому износу направляющих?
Перья ровные, без коррозии на рабочей поверхности. Стаканы на внутренней поверхности видимой выработки не имеют. Пыльники выглядят как новые, не дубовые, без трещин.
Последний раз сальники и масло меняли в Воронежском сервисе, 3 года и 1500 км назад, уверив что с направляющими всё в порядке.

Фото:

[лЫсЫйй]

уверив что с направляющими всё в порядке.

Их там никто не смотрел! Нормальные, такие изношенные вкладыши, замени и не парься!

[jonnyquest]

Конечно заменим, но на мой взгляд выработка странная, вот этот "бортик" из остатков покрытия направляющих явно не с проста образовался. Париться хочу, дабы не допустить такого в дальнейшем.

[YouRun (Юран)]

такое возможно при раздергивании вилки . вот нижняя направляющая и поцарапала верхнюю , выталкивая ее. а нижнюю , походу , просто перевернули при сборке воронежские сервисмены. естественный износ выглядит несколько иначе , как ты уже заметил.

[лЫсЫйй]

Париться хочу, дабы не допустить такого в дальнейшем.

Ставь только оригинал и будет тебе щасье! перебирал на 750ке (на ней до этого перебирали в МрМоте) так там стояли такие вкладыши!! хрен знает от чего! я еле раздернул! и когда приложил оригинальные к старым, даже без штангеля и микрометра было видно что старые толще!! Хрен знает откуда такие берутся, но факт! Износ был как у тебя , если не хуже! На оригинале 2 сезона - ни капли (сальники-пыльники тоже оригинал!) пробег тысяч 20

[jonnyquest]

Выяснил вероятного виновника событий - умельцы посадили на обильный слой герметика/клея деталь номер 12 (ниже на рисунке) к стакану вилки! Из за чего ошмётки болтались вместе с маслом и превратились в густую жижу (которая первоначально была замечена), а кое что и осело твёрдым бортиком на направляющих + крупные ошмётки были обнаружены в самих стаканах. Данную деталь отделить от стакана у меня не получилось... Очень крепко сидит, растворителя чтоли залить и оставить на ночь?

Но это ещё не всё, ни в одном из перьев нет детали номер 4. Она же там должна быть не зависимо от модельного года? Вилка родная сибивановская, напомню что сибиван 91 г.в.

И это ещё не всё В одном из перьев была неверно поставлена длинная пружина, в следствии чего съело пластмассовое колечко под номером 13.



Съеденное колечко:

[paxom]

Вот - они Воронежские мотоломастеры 

[Snoopy]

Деталь 4- это стальная шайба толщиной 1,5мм, должна быть.
Втулки 12 у меня тоже плотно в стаканах сидят, выковыривать не стал.

[jonnyquest]

Спасибо за ответы!
На cb-1.ru решили, что неправильно установленная пружина не могла сделать такую беду с пластмассовым сальником номер 13.