Мозги от CBR919

[S.Stanislav]

Всем привет. Друзья, подскажите, может кто в курсе. Где то прочитал, но не помню где, что можно на Х4 поставить мозги от CBR 919 и мотоцикл будет ехать лучше. Правда ли это? Заранее благодарен.

[Snelius]

Идеальное лучше ехать не может. )

[S.Stanislav]

Я конечно не сомневаюсь, но все же?

[Pugnator]

У спорта наверняка валы злее (а значит фазы впрыска и УОЗ другие), возможно форсунки большей производительности и наверняка есть второй ряд форсунок в эйрбоксе.
Крайне сомнительно, что поедет лучше. Скорее синдром "нулевика в зубиле"

[S.Stanislav]

Было написано, что он начинает крутить до 11 000об/мин.

[Pugnator]

Было написано, что он начинает крутить до 11 000об/мин.

Там вообще другой двигатель, облегчённый и высокофорсированный) Мозги управляют железом. У тебя на моте железо дорожника, с совершенно другими возможностями.
Крутить в 11к иил Ехать в 11к - абсолютно разные вещи. Крутить в 11к он не будет или шатуны поотрывает. На спорте облегчённый низ и ГРМ, соответствующая подготовка привода ГРМ. Совершенно другая башка.
Я сомневаюсь, что он даже заведётся.

Максимальная мощность    72 квт / 98 л.с. при 6500 об/м

128 л.с. при 10500 об/мин

[jonnyquest]

У спорта наверняка валы злее (а значит фазы впрыска и УОЗ другие), возможно форсунки большей производительности и наверняка есть второй ряд форсунок в эйрбоксе.
Крайне сомнительно, что поедет лучше. Скорее синдром "нулевика в зубиле"

У 919 нет ни форсунок, ни тем более второго ряда форсунок.

По теме - в данном случае кастомными мозгами можно только красную зону подвинуть, не более. Есть ли смысл? Думаю без настройки карбюраторов - нет.

[Sanych Х4]

У 919 нет ни форсунок, ни тем более второго ряда форсунок.

По теме - в данном случае кастомными мозгами можно только красную зону подвинуть, не более. Есть ли смысл? Думаю без настройки карбюраторов - нет.

Все верно, крутится до 11т, смысла в этом нет

[Pugnator]

У 919 нет ни форсунок, ни тем более второго ряда форсунок.

Виноват, я думал они все уже инжевые