меня вот ещё терзает такой вопрос...
в книге про ремонт CB400SF есть забавная инфа про разбор и чистку карбов... вернее про их дальнейшую настойку. Мол разберите, почистите, собирите назад. Болты качества смеси закрутите до упора, потом на 1.5-2 оборота назад. И потом, в процессе эксплуатации по нагару свечей можно понять, богатая смесь, бедная или ещё какая.... в реальности это как происходит?
а то снял карбы, смотрю на них и думаю... а стоит ли их разбирать и чистить, если дальнейшая настройка какая то туманная.... (честно если, то предпосылок для очистки как бы не было. просто замена тросика газа... как до него добраться без снятия карбов я не осознал...)