ок, согласен (хотя и не спорил), что за счет 6ой у дрозда расход несколько меньше будет и при более высоких скоростях.
6500об на 200км\ч хорошо, но уже не 220)))!
в идеале конечно по gps бы среднюю скорость замерить - тогда можно было бы более объективно узнать (не выяснить кто экономичнее х11 или дрозд, а именно ТТХ обеих моделей). Ну или хочется мне помечтать увидеть спидометр на протяжении всего этого трипа твоего, особенно в промежутке -160-250))! Но я вторым номером жутко боюсь быть))))))!
Раз лампочка не загорелась, то думаю из приблизительного расчета (7600-6500)/7000средн=0,14 - до 370км с учетом резерва дотянешь точно на этом баке (95ый тем более против 92го на моем)!
прихожу к мнению, что главным камнем предкновения для меня в твоей инфе стали цифры, заявленные для х11: 6,5л на 220км\ч крейсерской.
У меня есть свой личный пример из жизни поездки на х11 из спб в 4утра когда по пустым ленинградской и новгородской обл удавалось почти весь бак держать скорость строго не меньше 200 но не больше 220, то есть эксперимент был при довольно точных условиях "лабораторных" и разброса диапазона скоростей нЕ было. Лампочка загорелась после 210-220км-тра.
Твоя правда по дрозду, моя по иксу))! идет? ))
P.S> карбы твои отлично настроены))))!
