1)Врядли дело только в грязи, а рукояткой держа, может не глохнуть? Вакуумный бензокран глянь, фильтр, потом лезь в карбы.
2)Нужен еще и полносильный воздуховод в короб фильра, и раздушить по скорости. Крепление жиклеров одинаковое, жиклеры разные, но внезапно иглы душенного японца были такие же как и купленные от полносила. МОжет потому что рестайловая ватруха была, х.з. Была инфа, что отличаются иглы, а тут одинаковые по маркировке они были.
3) богатая. После помывки карбов настраивать их нижним винтом в соответствии с мануалом.
Инфа и фото по раздушке я выкладывал в соответсвующей теме 4 года назад, в том числе как раздушить по скорости рестайловую.