Лежачие полицейские

[Щастье]

Собственно хотелось бы услышать, кто как их перезжает. Довольно часто встречаются, чуть ли не "барханы", да еще и в ямах  . по началу оттормаживался и перезжал на нейтралке  , потом включал вторую и удерживая нейтралку  . Сейчас - просто на 2-й.

[ALEX3110]

Нашёл книжку, по езде сейчас не помню, как называлась, так вот рассказ заключался в том, что перед наездом на препятствие  тормозишь и в момент въезда резко отпускаешь тормоз. Передние стойки разгружаются и поднимают Т.С. нагрузки уходят назад  и полицейские проходятся гораздо мягче и на выжитом , сцеплении.

[mar73]

Если пологий-привстаю на подножках,если крутой бугорок-торможу перед ним(передним),в момент въезда отпускаю тормоз(разгружаю вилку).По поводу сцепления-по обстоятельствам.На скользкой дороге лучше этого не делать.

[Щастье]

оттормаживаюсь всегда "ДО" препядствия.....

[vl@d]

тоже оттормаживаюсь до лежачего, проезжаю на второй аккуратненько

[Серега]

не оттормаживаюсь,пролетааю на подножках.

[Gus]

Не торможу, встаю на подножки

[MaxBor]

Не торможу, вилку разгружаю газом, стоя на подножках оттягиваюсь незад.

[zviadi]

Оттормаживаюсь перед препятствием и привстаю на подножках. Передачи переключаю либо до, либо после, если не успеваю до...

[Dzen]

Если вовремя замечаю - притормаживаю перед с перегазовкой-переключением при необходимости, непосредственно перед переездом отпускаю тормоз - привстаю на подножках. Если не замечаю (бывает и такое, особенно в незнакомых НП) вытормаживаюсь сколько могу, потом чуть на разгоне привстав на подножках. Тут следует заметить, что лежачие бывают разные, встречал такие, что чуть выпуском не зацеплялся за них а есть такие, что и тормозить не нужно.
И кстати да, как заметили тут СЦЕПЛЕНИЕ ВЫЖИМАТЬ ТОЛЬКО ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯХ И ОСТАНОВКАХ, особенно касается активных тормозильщиков в основном задним тормозом.

[Garri80]

Вообще не торможу  :yy000000:пролетаю на раз-два иногда с газом иногда на заднем колесе 2-3-4 передача не имеет значения   :black_ey:в любых случаях на подножках ,  ни какого препятствия собой не представляют!!!  Гораздо опаснее, все-таки, не полицейские а зоны которые ими оборудованы пеш. переходы, дворы итд и тп, а ещё опаснее водители которые не смотря на предупреждающие знаки в последний момент пытаются оТТормозится или преодолеть СИЕ препятствие по диагонали, дабы смягчить разнос перед. и задней подвески. 

[goldvmax]

вытормаживаюсь сколько могу, потом чуть на разгоне привстав на подножках.

делаю по основной части так,
но варианты на тему.
например у нас есть 2х2 полецейских ну скушно им по одному лежать на расстоянии 10 метров друг от друга лежат по 2 с расстоянием между собой 0.5м 

[Dzen]

Вообще не торможу  :yy000000:пролетаю на раз-два иногда с газом иногда на заднем колесе 2-3-4 передача не имеет значения 

ну тебе на ХR-е то понятно можно и на бордюры заезжать, а при хорошей сноровке, можно и по подземным переходам дорогу переходить на мотике 

[Щастье]

пролетать не всегда можно: поток например или уловия не позволяют. есть такие полицейские, что из этого асфальта пол-улицы закатать можно было бы. и въезжая на него на скорости да  еще и пристав на подножках, приземляться придется как фрирайдеру.

[Garri80]

ну тебе на ХR-е то понятно можно и на бордюры заезжать, а при хорошей сноровке, можно и по подземным переходам дорогу переходить на мотике 

и такое бывает НО на ДонЛопе д-208 по газону не очень , зато какой контраст!!!

П.С Ну чаще всего конешь приходится притормаживать.........всётаки зона повышенного ВНИМАНИЯ!!!