Приборку пока не трогал, а вот замерил температуру коллектора:
1 - 180
2 - 270
3 - 270
4 - 320
после еще мерил: 2,3,4 были более ровно 280, а 1 был 130свечку, провод, наконечник переставлял (менял провода с катушки 1 с 4) все равно 1й холоднее, сливал и замерял количество бензина с камер карбов 1 и 4 - одинаково.Самое главное когда завожу 1-2 секунды работает ровнее а потом начинается + если отключить свечу 1го разницы в работе мотора не наблюдалось.Компрессию несколько раз мерил - все хорошо, остается карбюратор, Но его 2 раза разбирал в этом году (промывал, продувал и просматривал все жиклеры на свет)