Собственно, причина обнаружена, проблема решена, но крови выпито столько, что решил поделиться. Симптомы: показания температуры скакали : на холодную - либо прочерки, либо 105 градусов; на горячую, соответственно прогрессировали, вплоть до зажигания аварийной лампы, вентилятор при этом не включался, что очень напрягало. Проверка выключателя вентилятора показала его исправность, круг сузился до цепи датчика температуры.Случайно обнаружил что меняются они при повороте руля вправо. Перелопатил всё: выворачивал датчик, чистил все контакты, мял -дергал жгуты, допаивал провода в обход жгутов- до лампочки. Опять же, случайно , при демонтаже бака коснулся карбюратора топливным краном, руль был вывернут вправо,- температура скаканула до 135, загорелась аварийная лампа. Электрическую связь с рамой карбы имеют только через тросы. Круг поиска сузился до минимума. Итог: в процессе эксплуатации оболочка кожуха троса обратки протерлась о контакт датчика. Надел на датчик кусочек шланга пвх~25мм- проблема исчезла.
Рекомендую при случае превентивно провести данное мероприятие- сохраните целостность оболочки троса и свои нервы.
