Нулевик и прямоток. Выбор ГТЖ cb1300

[VUT1979]

Парни всем привет. Хочу поставить нулевик КН, выхлоп стоит полный Кlaze... Вопрос по жиклеру. Понимаю что дырку надо увеличивать, беднить будет без смены гтж. Метаюсь между 115,118,120... У кого был опыт с таким конфигом? Какие жиклеры брать? Спасибо

[ALEX3110]

Ни чего не нужно. Стоит КН и супертраппы регулировок хватает.

[VUT1979]

Регулировок чего? Пропускная способность гтж работает только при максимальных оборотах...а винтами качества можно настроить только 1/3 диапазона ручки газа....

[ДРОН]

выхлоп wywern от мотора до хвоста. воздухан вообще штатный. главный топливный жиклер 110-й на всех карбах. винт качества на 2.5 оборота выкручен. после чистки карбов и синхронки смесь в порядке не беднит не богатит. нагар на свечах коричневый. короче все гуд . хотя перед установкой прямотока тоже голову ломал. с расходом топлива все осталось как прежде. хотя впринципе на моте не отжигаю. если кто то не верит дело ваше.

[no name]

Парни всем привет. Хочу поставить нулевик КН, выхлоп стоит полный Кlaze... Вопрос по жиклеру. Понимаю что дырку надо увеличивать, беднить будет без смены гтж. Метаюсь между 115,118,120... У кого был опыт с таким конфигом? Какие жиклеры брать? Спасибо

Могу дать 120 на пробу. У меня с ними не проканало.

[VUT1979]

А впуск выпуск какой был? Почему не проканало? Богатил?

[no name]

А впуск выпуск какой был? Почему не проканало? Богатил?

Выпуск не сток.    На впуске K&N в штатном корпусе.
Да богатил. Начиная с 5 тыс. начинал дергаться и толком уже не ехал.

[no name]

Кстати, 115 тоже вроде были.

[VUT1979]

В итоге на чем остановился? 110 или 115?

[no name]

В итоге на чем остановился? 110 или 115?

У меня Х4. Там стоят 115\108\115\108. Сейчас у меня все 115