Honda CB1300 SC45 сломалось непонятно что…

[BigMan]

Всем доброго дня, и в общем если такое у кого уже было то не бейте 


Начну немного издалека, чтобы анамнез был полнее.[/size]Итак некоторое время назад мною была приобретена Honda CB1300 2006 года выпуска. На момент покупки пробег составлял около 113000 км что меня вполне устраивало.После покупки была произведена полная ревизия материальной части, с последующим полным ТО. В общем с тех пор минуло почти 20000 км, мотоцикл мне очень нравится, и на его техническое состояние я до недавнего времени ну никак не мог пожаловаться.И тут всё заврте...По возвращении из очередного дальнобоя, я решил прокатится к близкому другу на дачу всего в 100км от москвы и аккурат на середине этого расстояния что-то пошло не так.Мотоцикл перестал держать холостые обороты, проваливаясь ниже 1000 об/мин глохнет, заводится странно (то легко и не принуждённо, то с трудом и только если приоткрыть дроссель). Под нагрузкой более 4500 об/мин не набирает всё время стараясь свалится в холостые и заглохнуть. На нейтрали и без нагрузки активно стреляет в глушитель и немного в воздушный фильтр.Теперь о проведённых работах:— замерена компрессия во всех цилиндрах, всё в норме (причем во всех цилиндрах компрессия на удивление одинаковая)— проверены метки на ГРМ, метки в норме— проверена искра во всех цилиндрах, искра есть— на заведенном мотоцикле греются все цилиндры (то есть нет цилиндра который был бы холоднее других)— промыт инжектор (с помощью специальной установки, с закачкой специальной жижи вместо бензина)— проверено давление топлива в топливной рампе, всё строго по мануалу 50psi— подключен компуктер к сервисному разъему, единственное аномальное показание: время работы инжектора на холостых 3.8~4.1 мкс хотя по утверждениям двигателистов должно быть в районе 2 мкс, не более 3 мкс, но они судят по опыту на автомобилях— датчики MAP, TP и IAC доступными методами (по мануалу) проверены, в норме— были даже подозрения на РР, что пробит диодный мост и в бортовую сеть поступает синусоидальный сигнал с одной из фаз генератора, от чего мозги сходят с ума, проверили, отключили генератор, не то.Какая-то мистика ей богу, куда смотреть дальше уже нет идей, так что вот решил обратится к коллективному разуму. В общем спасите памагите палундра. Вдруг у кого было что-то подобное…[/color]

[Петрович]

Свечи какого цвета?
Воздухан в каком состоянии?
Ты как-то начал со сложного.

[BigMan]

Свечи какого цвета?
Воздухан в каком состоянии?
Ты как-то начал со сложного.

Свечи в целом нормальные, черноватые но не критично
Воздухан новый, в апреле меняный (изъятие воздухана из эирбокса на работу не влияет)


на самом деле просто простые причины отмели сразу, да и простые причины (кроме кулака дружбы и прочих чисто механических) внезапно не появляются

[Петрович]

На инжекторе чёрные?
Попробуй новые свечи.
А воздухан смотрел после апреля?

[BigMan]

На инжекторе чёрные?
Попробуй новые свечи.
А воздухан смотрел после апреля?

ну не черные, но тёмные...
воздухан снимали недавно, заводили совсем без него - ничего не изменилось

[Карелл]

Катализатор есть? Знаю, что неправильно сравнивать мотоцикл с автомобилем, но при забитом катализаторе симптомы будут схожи.
Время впрыска увеличено, соответственно и свечки грязноваты. Богатит.
Ещё как вариант - подсос воздуха, соответственно нет стабильности в работе и тоже будет богатить.

[BigMan]

катализатора нет

подсос воздуха поищем...

[Евгений7607]

В ВК человек описывал похожую проблему. Говорит бенз слил полностью, залил другой ( с другой заправки) и проблема сразу ушла.

[BigMan]

уже слили, залили другой бензин, заведомо приличный, не помогло

[Петрович]

ну не черные, но тёмные...
воздухан снимали недавно, заводили совсем без него - ничего не изменилось

Давно бы новые попробовал бы и вычеркнул бы этот пункт.
Без воздухана инж нормально работать не должен

[BigMan]

чойта вдруг без воздушного фильтра инжектор не будет нормально работать? ему вообще фиолетово по идее от наличия или отстутвия оного фильра

[Евгений7607]

ему вообще фиолетово по идее от наличия или отстутвия оного фильра

Я когда то так очень ошибся. Только мотор карбовый был.

[Poutz]

Инжектору  почти похер на отсутствие фильтра
МАП сенсор и вакуумные шланги проверяли?

[BigMan]

сам MAP сенсор проверяли доступными методами (по инструкции в мануале)
вакуумные шланги - общий осмотр без пристрастия
компуктер показывал изменения абсолютного давления на MAP сенсоре при открытии дросселя

так что формально они в порядке, но посмотрим ещё раз с пристрастием.

[BigMan]

Я когда то так очень ошибся. Только мотор карбовый был.

карбовый мотор другое дело, у него многое завязано на сопротивление на впуске (и то синхронизировать мотор можно без воздушного фильтра, на холостых оборотах это не так ощутимо), и при установке нулевиков надо было увеличивать диаметр главных жиклёров иначе мот нещадно беднил смесь
инжектор другое дело, он сам подстраивается к объёму поступающего воздуха