Про влияния поднятия хвоста на эффективность тормозов

[Илья-x4]

Установил суппорта от к1 тормоза стали несомненно лучше, но возник вопрос вот установка просиавок под амортизаторы дает не большой подъем задней части мотоцикла таким образом наклон вилки меняется хоть и не на много, кто как считает или есть опыт пользователя, при проставках эффективность передних тормозов меняется если да то в какую сторону?
Речь конечно о х4.

[Strogan]

Как наклон вилки может повлиять на тормоза? Если только через резвесовку.

[no name]

Я не заметил разницы.

[Gesha]

Эту тему уже как то поднимали.После установки проставок изменилась посадка, рулится стало как то по другому,полегче, передний тормоз стал чуть чуть чувствительнее что ли

[Strogan]

Рубиться как раз понятно почему легче, вилка более вертикальная, ближе к стритам

[Илья-x4]

Так что скажите господа "овчинка стоит выделки" ?

[ALEX3110]

Постав , узнаешь . Кому как.

[Sanych Х4]

За счет более вертикального расположения вилки, она при торможении меньше подвержена клевку, по этому и тормоза реактивнее

[wildcat]

Управляемость с проставками становится острее и легче про эффективность тормозов врят ли что измениться физика дело упрямое - ...

[Батчат]

Поставил себе проставки,рулится однозначно лучше.Намного меньше свал руля в поворотах на малой скорости!По тормозам изменений не заметил.Только вопрос остался по слайдеру что на заднем маятнике(цепью не трёт?)У меня вес 110 кг надеюсь в нагрузке всё хорошо.Моё мнение ставить однозначно.

[ALEX3110]

При установке провставок  не забывайте про изменение угла вилки и изменении центра веса  мотоцикла. Если резина 55 сзади возможно все вернется в близкие к родным размерам. А вот если размер родной 60 плюс провставка . Как бы не перегрузить переднее колесо. Мот перестанет приседать в торможении и распределять нагрузку на задние колесо . На переднем можно получить переторможение  на заднем также недостаток нагрузки и юз.
Будте осторожны в таких экспериментах.