Антифриз авто или мото?

[Strogan]

С какими вытекающими? Недозакрылся клапан, догорел бенз в колекторе. Это не постоянный режим, мы говорим о кратковременной работе, иначе беда. Да и на самом деле мне кажется масло раньше помрет, без маслорадиатора,  лопнет масляная пленка на поверхностях валов-вкладышей, и тут уже с любыми зазорами сталинград

[sunpp]

зачем тогда гнаться за мегатемпературами кипения охлаждающей жидкости?

[Strogan]

Потому что закипи охлаждайка на 110, пару минут, и приехали, местный перегрев и поведенная башка, как стандартный итог перегрева.

[nevod495]

Поддержу Strogana
Система охлаждения должна работать...и при температурах 120-130 градусах ничего ДВС не будет.
Очень много горячих двигателей мотоциклов на треке или при движении в пробке разогревают ОЖ до 130 +/-
Температурный датчик показывает именно температуру ОЖ и не более того...
Или вы думаете у вас в камере сгорания 90 градусов?)
 

[Strogan]

Стенки камеры на полном газе до 800 доходят, на машине у себя видел темп выхлопных газов 950, но это уже чревато, бедная смесь до добра не доводит

[sunpp]

Стенки камеры на полном газе до 800 доходят

чей-то Вы загнули. Температура вспышки масла - 200 с лишним градусов. Если гильза, охлаждаемая жидкостью, нагрелась до 800 градусов - что тогда с бедным поршнем происходит, который через кольца на эту самую гильзу сбрасывает тепло? Который из алюминия с соответствующей температурой плавления?
Как по мне, то температура внутренней стенки гильзы будет равна температуре охлаждающей жидкости с учетом температурного градиента в самой стенке гильзы

[sunpp]

а вообще, если уже невмоготу и хочется залить что-то супернезакипаемое - держите

[Strogan]

Температура газов при сгорания бензина около 1000 градусов, это как бы нижний предел. Куда эта температура девается по твоему? Вся в выхлоп? Поршня и стенки камеры сгорания выдерживают 900 градусов, красковременно до 1000. И при чем тут алюминий? В двигателе чистого алюминия нет, а его сплавы очень отличаются по свойствам. Головка блока сплав, поршня, тоже.

[sunpp]

Поршня и стенки камеры сгорания выдерживают 900 градусов, красковременно до 1000

моя рука тоже выдерживает кратковременно 1000 градусов, но это не значит, что она нагревается до этой температуры. Вы имеете элементарные понятия о термодинамике? А о механических свойствах конструкционных материалов? Судя по постам - не очень

[Strogan]

Я ведь написал что 1000 эти температура горения, а не стенок цилиндра. И по законам упомянутой вами термодинамики температура стенки, соприкасаюшейся с воспламеняемой смесью будет близка, а далее, от камеры сгорания к антифризу она снижается.

Я понимаю что я не авторитет, и сам этих исследований не проводил, но этого хватает в сети, почитайте

[sunpp]

наберем в полиетиленовый пакет воды и поднесем к пламени. Что произойдет с тонкой, легко плавящийся пленкой? Ничего. Почему?

[Strogan]

Теплоотвод хороший.
Закипяти воду той же зажигалкой, и посмотришь что будет с пленкой при кипении

[серж 79]

Нужно заливать нормальный японский антифриз для авто и будет всё ОК!!!

[Strogan]

Согласен

[sunpp]

а европейский? Американский?