Serjik, это и есть картридж, он является и направляющей, и сальником. Там все резинки и стоят. Его надо менять (если шток в хор. сост). Процедура не сложная, со штока скручивали деталь №8, потом ее на фикс все норм получилось. Проинспектировать гондончик №14 не помешает, может травить, если не накаченный катал. Советую (если есть время), разобрать аморт, снять картридж и прокатится с манжетами по магазинам запчастей, РТИ элементарные там стоят. Мы подобрали от грузовика (не помню какого), поставил конечно новый, коль купил. На запас оставался второй.