Двигатель cb1300 в cb1000

[killon]

Приветствую.
Знаю, что тема обсуждалась, но до воплощения в реальность дело не дошло.
Что есть сейчас:
Облазил CB 1300 вдоль и поперек с рулеткой. Все крепежи один в один, картер примерно такой же, высота двигателя ну может на см больше и все. Двиг кажется шире из-за ребер охлаждения и нереально выпуклых боковых крышек. То что двиг в сибилитр залезет, сомнений нет вообще.

У меня сомнения только по части зажигания, как считаете, проблемы будут? Или лучше сразу мозги поискать?
Как я понял, карбы один в один и проблем с ними не будет.
Подойдут ли провода с колпаками на свечи зажигания?

Сам далеко не механик и мандраж по этому поводу есть.

Если будет интересно, как дойдет до реализации сделаю подробный фото отчет, зима длинная всеж.

[killon]

забыл написать, двигатель будет с sc38

[intruder]

 :biggrin0:карбы в помойку. проводка мозги от 1300. карбы можно от 750 но не от литра. мотор встает. но лучше инжекторный под карбы. гайцы не заметят разницы.катушки останутся.

[killon]

чем карбы литра не угодили ?
на х4 такие же карбы стоят )

А по гайцам, им теперь на двиг вообще насрать (с прошлого года двигатель это деталь), смотрят только раму.

[HELLPATROLL]

На мой взляд, если менять, то только на СБР1000Ф, он мощнее и крутиться веселее, правда момента столько же сколько и в литре.

[intruder]

чем карбы литра не угодили ?
на х4 такие же карбы стоят )

А по гайцам, им теперь на двиг вообще насрать (с прошлого года двигатель это деталь), смотрят только раму.

да я через паук один карб ставил, работает но не едет. все проверено методом проб и ошибок св1000 на 1300 отстой

[killon]

да я через паук один карб ставил, работает но не едет. все проверено методом проб и ошибок св1000 на 1300 отстой

У меня карбы тюненные, стоят жиклеры другие, может ещё и мембраны не родные, так как порой при резком открытии можно было заставить двиг работать в захлеб. Не подойдут, так поставлю другие, пока надеюсь, что все обойдется.

По результатам все зафотаю и отпишу. Работа уже пошла, детальё заказываю.

[killon]

На мой взляд, если менять, то только на СБР1000Ф, он мощнее и крутиться веселее, правда момента столько же сколько и в литре.

Там нужно выводить куда-то масленое охлаждение, которое в сбр весит на морде, да и со штатными мозгами и с карбами от сибихи врядли двиг даст 135 кобыл. (если ошибаюсь поправьте)
И второй момент, найти нормальный двиг от сбр1000ф гораздо сложнее, чем от 1300 или от икса, да и стоят они обычно дороже.

[HELLPATROLL]

Если брать контрактный мотор, то стоить что иксовый, что 1300, что 1000Ф будет примерно одинаково. И в том и другом случае нужны будут и карбы и мозги от соответствующих аппаратов, чтоб не иметь гиморов потом.
Масляное охлаждение вывести проблем не будет, да и сильно сомневаюсь, что оно понадобится без пластика, но я б поставил.
А так, конечно, что подвернётся, то обычно и ставят.
ПС.
Плюсы:
6 передач
130 сил в стоке, никакой возни с коллекторами и прочим. Размеры и места крепления практически идентичны.
И если сохранять двиг от 1000, то остаётся куча запчастей, которые можно путем продажи и последующей покупки превратить в мозги от 1000ф и карбы от неё же.
Дерзай=)

[killon]

Хочу поделиться информацией. Если кому интересно конечно.
По крепежам оба двигателя один в один. Двигатель cb1300 выше на 1 см (примерно) и шире за счет боковых крышек и ребер охлаждения, тяжелее на 5-10 кг.
Со стороны впуска: диффузоры на иксе и на сибихе 1300 используются 38, у сибилитра 34, но работать должно, как будет работать конечно же под вопросом, но карбы не стоковые, надеюсь, что будет все довольно бодренько.
Электрика: однозначно реле регулятор менять придется. Разные генераторы. По поводу мозгов и зажигания уже не парюсь (недельку назад ещё переживал), на икса ставили и от фарблейда 919 мозги, и от сибихи 400 тки (с отсечкой на 14 тысячах, как двиг не загнули ?), поэтому и с моими двиг заработает.
Всю работу обязательно заснимем, даже если ничего не получится, будет полный фото отчет. Все, можно сказать, уже закуплено.

[Фурер]

и от сибихи 400 тки (с отсечкой на 14 тысячах, как двиг не загнули ?)

Много историй слышал...но чтоб так !? )))) Поржал. Спасибо. Не знал, что КТО-ТО до ТАКОГО додумался вообще.

[killon]

Ну чтож )))
начало )

[killon]

Кстати если кому двигатель cb1000sf нужен )) обращайтесь )
комплект полный, компресия 10.5 во всех катлах, масла всегда переливал и лил 4 литра, столько же сливал. У меня двиг раз 6 тысяч вкушал свежий мотюль 7100. 38т. пробег.
Проблемы:
Нужен натяжитель ГРМ, Проблемы с КПП или сцеплением (возможно и с тем и другим). Более подробно проблемы опишу, когда скинем двиг и заглянем в поддон.
А так за дешман отдам, в его состоянии это отличнейший донор.

[killon]

вся проблема в двигателе из-за убитой передней звезды  
Хонда есть хонда.
Так что только натяжитель заменить )

[killon]

Вот текущий результат